Hasan Ünal’dan Eskişehir için kritik deprem uyarısı: Risk zeminde değil eski binalarda

Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Meclis Başkanvekili Hasan Ünal, kentte yürütülen jeolojik etüt çalışmaları, aktif fay hatları, deprem riski ve kentsel dönüşüm projelerine ilişkin kapsamlı açıklamalarda bulundu. Hasan Ünal, Bakanlık tarafından onaylanan yeni jeolojik etüt çalışmalarının ardından Eskişehir’de zeminle ilgili önemli belirsizliklerin ortadan kalktığını belirterek, asıl riskin eski yapı stokunda bulunduğunu söyledi.

Hasan Ünal, Eskişehir’de uzun süredir devam eden jeolojik etüt sorununu çözebilmek amacıyla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı nezdinde girişimlerde bulunduklarını belirtti. Yeni sistem kapsamında aktif fay hatlarının yeniden incelenmesinin zorunlu hale geldiğini ifade eden Hasan Ünal, özellikle Karabayır bölgesinden geçen fay hattı için kapsamlı bir çalışma yürüttüklerini söyledi.

Hasan Ünal, “Karabayır’dan ve imarlı alanlardan geçen fay hattının analizine ilişkin ihale sürecini hızla başlattık. Üniversitelerden uzmanların katılımıyla çalışmalar tamamlandı ve Bakanlığın onayına sunuldu. Süreç biraz zaman aldı ancak sonunda Bakanlık onayı verildi. Böylece Karabayır’daki fay hattı yeni jeolojik etüt çalışmasıyla resmen onaylanmış oldu.” dedi.

Sürecin en önemli tartışma konusunun fay hattı çevresindeki koruma bandı olduğunu belirten Hasan Ünal, danışman akademisyenlerin güvenlik bandı oluşturulması yönündeki görüşlerinin Bakanlık tarafından da kabul edildiğini ifade etti.

Jeolojik etüt çalışmalarının tamamen belediyenin kendi bütçesiyle gerçekleştirildiğini söyleyen Hasan Ünal, Bakanlığın çalışma yapılmasını istediğini ancak finansman desteği sağlamadığını dile getirdi.

Kentte yapılan yeni çalışmaların geçmişte gerçekleştirilen zemin etütleriyle büyük ölçüde örtüştüğünü belirten Hasan Ünal, “Zemin sondajlarından elde edilen veriler yeni hazırlanan jeolojik formasyon çalışmalarıyla neredeyse birebir uyuştu. Bugüne kadar yapılan çalışmaların doğru olduğu da böylece ortaya çıktı.” diye konuştu.

Deprem riskinin zemin yerine eski yapı stokundan kaynaklandığını vurgulayan Hasan Ünal, “Eski binalarda yaşanabilecek sorunların temel nedeni zemin değil, bina kalitesidir. Elbette zeminin etkisi vardır ancak 1999 depreminde yıkılan binaların büyük bölümü taşıyıcı sistemlerindeki eksiklikler ve malzeme kalitesi nedeniyle yıkıldı.” ifadelerini kullandı.

2000 yılında değişen deprem yönetmeliğiyle birlikte radye temel, deprem perdeleri ve yeni yapı tekniklerinin uygulanmaya başlandığını hatırlatan Hasan Ünal, günümüz yönetmeliklerine göre inşa edilen yapılarda vatandaşların endişe etmesini gerektirecek bir durum bulunmadığını söyledi.

Kentteki en büyük riskin 1999 öncesinde ruhsat alan çok katlı yapılarda görüldüğünü belirten Hasan Ünal, Büyükşehir Belediyesi ile İnşaat Mühendisleri Odasının ortak çalışma yürüttüğünü ve riskli yapıların belirlendiğini açıkladı.

Hasan Ünal, “Bizim en büyük endişemiz üç veya dört katlı yapılar değil. Asıl risk 1999 öncesinde ruhsat almış altı katlı ve yüksek yapılaşmanın bulunduğu binalarda görülüyor. Bu bölgelerde dönüşümün mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilmesi gerekiyor.” dedi.

Kentsel dönüşümün yalnızca belediyelerin imkânlarıyla yürütülemeyeceğini ifade eden Hasan Ünal, devlet desteğinin zorunlu olduğunu söyledi. Gündoğdu Mahallesi’nde yürütülen 850 konutluk dönüşüm projesinde iki kez ihale yapılmasına rağmen teklif verilmediğini belirten Hasan Ünal, yaklaşık 300 konutun Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılacağını açıkladı.

Atatürk Caddesi, Yunus Emre Caddesi, Kızılcıklı Mahmut Pehlivan Caddesi ve Sakarya Caddesi’ndeki eski yapı stokunun da dönüşüm beklediğini söyleyen Hasan Ünal, bu bölgeler için yeni finansman modellerine ve yasal düzenlemelere ihtiyaç bulunduğunu ifade etti.

Kent merkezindeki Porsuk 1 Kentsel Dönüşüm Projesi hakkında da bilgi veren Hasan Ünal, eski Halkevi binasının özgün mimarisine uygun şekilde yeniden inşa edildiğini, Büyükşehir Belediyesinin de aynı bölgede yeni hizmet binasını yapacağını söyledi.

Eski otogar alanındaki Sarar projesi ile Gamgam bölgesindeki dönüşüm çalışmalarının devam ettiğini belirten Hasan Ünal, Salhane Köprüsü’ne kadar uzanan bölgenin planlarının tamamlandığını ifade etti.

Porsuk 1 Projesi kapsamında planlanan yer altı ulaşım sisteminin de uygulanacağını belirten Hasan Ünal, araç trafiğinin yer altına alınacağını, üst bölümün ise tamamen yayalara ve yeşil alanlara ayrılacağını söyledi.

Hasan Ünal, “Bu planlardan vazgeçilmiş değil. Tamamı yürürlükte. Araç trafiği yer altına alınacak, üst bölüm ise yayaların kullanacağı sosyal alan ve park olarak düzenlenecek.” dedi.